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大摩发研报指，随着多个城市逐步放宽疫情限制，中国的新能源汽车销量增长重获增长动力。传统品牌引领增长，或由于经销商库存增加所致。当前市场均在关注刺激政策结束前的预购是否可以抵消疫情波动带来的干扰。尽管市场对刺激性政策延长至2023年的预期愈发攀高，该行仍看好12月的预购表现，因消费者或仍希望在新能源汽车补贴及乘用车购置税减免到期或取消之前进行交易。

该行续指，中国每周电动汽车运行率环比上升17%，环比上升9%，达到创纪录的14万辆：12月前两周的销量略高于该行下调后的预期，重新开放后被压抑的需求抵消了近期新冠病例上升造成的负面影响。该行预计未来两周电动汽车销量将小幅走高，因为原始设备制造商致力于在农历新年（2023年1月22日）之前实现其年终目标。电动汽车普及率环比下降2.9个百分点至30.3%，因为乘用车销量强劲，环比增长25%，或受经销商折扣扩大的推动。